1. Karikuesi me cilësi të dobët do të dëmtojë baterinë dhe do të shkurtojë jetëgjatësinë e baterisë
Në përgjithësi, jeta e shërbimit të baterive të zakonshme është dy deri në tre vjet.Megjithatë, nëse përdoren disa karikues inferiorë, kjo do të shkaktojë dëmtim të baterisë dhe përfundimisht do të shkurtojë jetën e shërbimit.
2.Ngarkuesit e baterive të automjeteve elektrike të papërputhshme gjithashtu mund të çojnë lehtësisht në karikim të pamjaftueshëm.
Bateritë e automjeteve elektrike mbështeten në reagimin kimik të baterisë për të ngarkuar dhe shkarkuar.Sa më i plotë të jetë reagimi, aq më shumë ngarkim, aq më i pastër është shkarkimi dhe aq më i madh është kapaciteti.Natyrisht, kapaciteti i qëndrueshmërisë është më i lartë.Sepse reaksioni jo i plotë do të çojë në çaktivizimin e disa kristaleve të elektrodës, gjë që do të zvogëlojë kapacitetin dhe do të zvogëlojë qëndrueshmërinë.Me kalimin e kohës, bateria do të dëmtohet seriozisht dhe përfundimisht do të zvogëlojë jetëgjatësinë e saj.
3. Ngarkuesi me cilësi të dobët është gjithashtu i lehtë për të shkaktuar qark të shkurtër të baterisë dhe djegur baterinë.
Sipas statistikave jo të plota, çdo vit, 5% e përdoruesve do të marrin flakë ose do të heqin dorë nga bateritë e tyre për shkak të karikimit jo të duhur dhe shumica e përdoruesve përdorin bateri të ndryshme në vend të baterive me konfigurim joformal.Megjithatë, disa përdorues duhet të zgjedhin karikues jo të markës sepse nuk mund të gjejnë pika të përshtatshme të shitjes me pakicë pas shitjes.Prandaj, sugjerohet që gjatë blerjes të zgjedhim markat me më shumë pika të shitjes me pakicë.
Tregu i automjeteve elektrike është i hapur prej shumë vitesh dhe gjendja e zhvillimit të industrisë është shumë e mirë, por për shkak të kësaj, problemet që hasin konsumatorët në përdorimin e procesit janë vazhdimisht në rritje, dhe dhimbje koke më e madhe për konsumatorët është përdorimi i baterive të automjeteve elektrike, sepse përdorimi jo i duhur i tij mund t'ju sjellë rrezikun e mundshëm të "vetëdjegjes" nëse nuk jeni të kujdesshëm, gjë që ju bën të ndiheni të tronditur.Shumë njerëz që nuk e dinë të vërtetën besojnë se kjo është shkaktuar nga papërgjegjshmëria e prodhimit të baterive inferiore nga prodhuesi, në fakt, shtatëdhjetë për qind e zjarrit të baterisë së automjeteve elektrike nuk ka të bëjë me cilësinë e produktit të prodhuesit, por është lidhur me sjelljen e karikimit të përdoruesit, dhe më reflektuesja e sjelljes së karikimit të konsumatorit është karikuesi.
Duke folur për karikuesit, shumë njerëz mund të pyesin veten, cili është ndikimi i një gjëje kaq të vogël në ndezjen e baterive të automjeteve elektrike?Në fakt, ndikimi është shumë i madh.Tani ka shumë marka të baterive të automjeteve elektrike në treg, dhe ka gjithashtu shumë pika të shitjes me pakicë që shesin këta karikues, dhe karikuesit që ata shesin janë të përzier dhe të përmbytur, dhe shumë përdorues ruralë do të zgjedhin vetëm të jenë të lirë kur blejnë, pa marrë parasysh faktorë të tjerë, kështu që ajo që ata blejnë shpesh është me cilësi të ulët ose e pazbatueshme.
Merrni baterinë tonë të përdorur zakonisht me acid plumbi, në procesin e karikimit të baterisë me acid plumbi, është elektrolit, pllakë plumbi pozitive dhe negative për të bashkëpunuar me procesin, ne po ngarkojmë, lapsi i poleve pozitive dhe negative prodhon sulfat plumbi në karikim është zbërthehet dhe reduktohet në acid sulfurik, plumb dhe oksid plumbi, në mënyrë që përqendrimi i elektrolitit në bateri të rritet gjatë karikimit, me rritjen e përqindjes së elektrolitit, ngadalë të kthehet në përqendrimin para shkarkimit, në mënyrë që substanca aktive në bateria është rikthyer në gjendjen e të qenit në gjendje të ri-furnizohet, në mënyrë që ngarkimi i automjetit elektrik, Procesi i ruajtjes së energjisë elektrike, ky proces është një proces i plotë karikimi.
Koha e postimit: 22 Prill 2022
